Carta de un lector
Descontento de BMW-HERRANZ
Con fecha 3 de marzo de 2008 a las 9 horas entra el vehículo X5- 3.0 D. en los talleres de HERRANZ Concesionarios de BMW, después de haber circulado la noche anterior durante 120 kilómetros con gasolina en lugar de gasoil.
En Herranz dan un presupuesto aproximado de 3.000 euro para arreglar la avería afirmando que quedaría totalmente arreglado el problema que tuvo con la gasolina. Se les comenta: ¿ QUE PORQUE NO SE ARREGLÓ LA PRIMERA VEZ QUE ENTRÓ CON GASOIL, EN VEZ DE DECIRNOS QUE PODIAMOS UTILIZARLO SIN PROBLEMAS?... NO SABEN QUE DECIRNOS.
Se acepta el presupuesto y con fecha 9-5-08 se abona el arreglo de 2.921 euro. El vehículo se utiliza durante 15.000 Km. con todas las revisiones y cambios de aceite que aconseja BMW, y con algunas averías de inyectores, parece ser que a causa de la misma avería y que el cliente abona a HERRANZ.
El vehículo en el transcurso de los 15.000 Km. presenta un ruido continuo y cada vez mas fuerte en el motor. Se vuelve a llevar a Herranz, donde dicen que hay que abrir el motor ( con un costo de 1.050 euro a cargo del cliente) para saber exactamente el alcance de la avería. Dicen en Herranz que se han rayado los cilindros debido a partículas de la gasolina con la que el vehículo funcionó durante los subsodichos 120 kilómetros. Se avisa a un perito de AXA, compañía que aseguraba el vehículo, para que den su opinión. El perito certifica que es debido a UNA MALA ACTUACION DEL SEGUIMIENTO EN EL PROTOCOLO DE ACTUACION EN LA REPARACION DE ESTE TIPO DE AVERIAS.( GASOLINA POR GASOIL) ya establecido por AXA y BMW en estos casos, pero Herranz dice que no, y AXA VUELVE A ENVIAR AL JEFE DE PERITOS para que dé su parecer. El técnico vuelve a decir que efectivamente la avería del motor es debida al mal arreglo que Herranz NO REALIZO,( EN SU MOMENTO): SEGUIMIENTO DEL PROTOCOLO DE ACTUACION PARA ESTE TIPO DE AVERIAS.
Herranz da un presupuesto aproximado de 12.000 euro, para su reparación y dicen que ellos no se hacen cargo del costo. Se intenta negociar con el Director de Talleres Herranz, el cual se niega totalmente y parcialmente a colaborar en la reparación del vehículo.
El vehículo se saca de Herranz y se arregla en BMW Madrid. El costo del mismo se reclama vía judicial, ya que AXA CONSIDERA QUE LA CULPA ES TOTALMENTE DE TALLERES HERRANZ Concesionario BMW.
En resumen em Herranz han demostrado una escasa capacidad de atencion al cliente y una profesionalidad desastrosa al no haber sabido tomar en serio desde el principio el caso que hemos relatado, ni saber rectificar cuando vieron su evolución. Como para comprarles un coche.
