7º GRAND PRIX HISTORIQUE DE MÓNACODeporte con clase
Mónaco, segundo estado - después del Vaticano - mas pequeño de Europa, enclavado al sureste de Francia a orillas del Mediterraneo y gobernado por la dinastía reinante mas antigua de Europa, los Grimaldi, que de forma ininterrumpida vienen gobernando desde el año 1297, es conocido en todo el mundo por el glamour y poder económico que rodea a algunos de sus ciudadanos, por su especial tratamiento de la fiscalidad, su casino, los espectaculares yates que fondean en su puerto, los deportivos que circulan por sus calles… etc.
Pero – sobre todo – para los aficionados al automovilismo, Mónaco es sinónimo de dos grandes acontecimientos que por méritos propios se consagraron entre las carreras mas importantes de la historia de este deporte tan apasionante, superando además el paso del tiempo, logrando mantenerse en el calendario internacional al más alto nivel. El Rallye de Monte Carlo que se celebra desde el año 1911 y el Grand Prix de Mónaco cuya primera edición vio la luz el día 14 de abril de 1929 cuando a las 13,30 horas tomaron la salida los 16 participantes que representaban a 7 países diferentes y conducían vehículos de seis marcas distintas.
Después de casi cuatro horas de competición el primer clasificado, el inglés William Grover “Williams” completaba las 100 vueltas al circuito al volante de un Bugatti 35 B de 2.300 c.c. abriendo así el cuadro de honor de una de las competiciones automovilísticas cuya victoria era y sigue siéndolo actualmente, una de las mas deseadas sin duda para cualquier piloto. Durante mucho tiempo se dijo que para un piloto ganar el gran Premio de Mónaco le suponía alcanzar casi tanta notoriedad como ser campeón del Mundo de Formula 1.El Automobile Club de Mónaco, asociación fundada el 26 de agosto de 1890 con el nombre de Sport Velocipedique Monegasque y que tras el nacimiento del automóvil, pasó a denominarse a partir del 28 de agosto de 1907 Sport Automobile et Velocipedique Monegasque hasta que el 29 de marzo de 1925 adquiere su actual nombre, Automobile Club de Mónaco (A.C.M.)
Coincidiendo con la celebración de su 120 aniversario, el A.C.M. organizó los pasados días 1 y 2 de mayo la 7ª edición del Grand Prix Historique de Mónaco reuniendo mas de 230 vehículos de carreras representando el periodo comprendido entre los años 1929 y 1984, esta prueba se realizó en el mismo circuito urbano donde se celebra el GP de Mónaco de Formula 1 el domingo día 16 de mayo y para su desarrollo cuenta con los mismos medios técnicos y humanos de los que dispondrá el GP de F1; destacamos por ejemplo la presencia de 650 comisarios, 120 bomberos profesionales, 35 médicos, 106 enfermeros y socorristas, 20 ambulancias, 33 km de vallas de seguridad, 5.000 neumáticos de protección, 500 extintores, 40 cámaras de TV… etc.
En definitiva, una cuidada y experimentada organización que propició el desarrollo de las carreras de forma totalmente puntual y perfecta durante las dos jornadas. El sábado los entrenamientos oficiales y el domingo las carreras, de las diferentes categorías en que se dividían los vehículos participantes y que permitían a los espectadores ver pasar ante si, en un solo fin de semana la historia y evolución de los vehículos de Gran premio de un periodo de 60 años y vehículos sport hasta 1953. En total los organizadores reunieron a 236 pilotos, de 18 países diferentes, incluidos 7 españoles.
Serie A – Vehículos de Gran Premio anteriores a 1947 - 28 participantes
Serie B - Vehículos de Gran Premio con motor delantero (1947 a 1960) – 20 particip.
Serie C - Vehículos de Sport y Sport Prototipos anteriores a 1953 - 31 particip.
Serie D - Formula 3 de 1000 c.c. (1964 a 1970) - 32 participantes
Serie E - Vehículos de Gran Premio con motor trasero (1954 a 1965) - 36 particip.
Serie F - Formula 1 (1966 a 1974) - 26 participantes
Serie G - Formula 1 (1975 a 1.978) - 22 participantes
Serie H - Formula 3 - 1.600 c.c. (1971 a 1973) y 2.000 c.c. (1974 a 1984) – 41 particip.
Con estos “ingredientes” estaba claro y asegurado que viviríamos un intenso fin de semana y desde luego al poco rato de estar en el paddock contemplando y escuchando el sonido de aquellas verdaderas joyas que se encontraban ante nosotros, la sensación de que en pocos lugares del mundo podríamos tener esta oportunidad era manifiesta. En las carrocerías de algunos de los coches presentes destacaban los nombres de muchos de los pilotos legendarios que forjaron a lo largo de los años la apasionante historia del automovilismo deportivo, que alguna vez los utilizaron… Clark, Hill, Stewart, Senna, Fitipaldi, Hunt, Lauda, Regazzoni, Prost, Mansell, etc.
Después sobre el difícil y exigente trazado del circuito de Mónaco, los coches demostraron que los años que tenían encima – alguno más de 80 - no les habían restado su capacidad de impresionar al público con su evolución ágil y esbelta algunos. Frágil otros; potente y poderosa los mas radicales. Tras las primeras vueltas de cada serie, se empezaban a sentir los matices de olores característicos, emanados tanto por los aditivos de la gasolina como por los frenos, neumáticos, etc. Uniéndose al impresionante ruido potenciado por las calles de Mónaco. Ha sido sin duda una experiencia inolvidable y muy recomendable pues Mónaco sigue siendo Mónaco.
Fotos de Enrique Ojea Lorenzo
