50 Aniversario del Renault 4LEn España se le lconocía como el "4 Latas"
La firma automovilística francesa Renault celebrará en 2011 el 50 aniversario del nacimiento de su modelo Renault 4, creado por el visionario Pierre Dreyfus con el peculiar concepto de ser “El coche que quiso ser como los vaqueros”. Con esa idea nació el Renault 4 en 1961, del que comercializó más de 8 millones de unidades en cerca de 100 países, presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 1961.
Renault señaló que durante los más de 30 años en los que se comercializó este automóvil en todo el mundo se fabricaron 8,13 millones de unidades en instalaciones productivas de 27 países diferentes, entre las que se encontraban Valladolid, en España, así como Sudáfrica, Australia, Chile o Filipinas, entre otras factorías.
La corporación automovilística resaltó que durante su período de comercialización el Renault 4 incorporó diferentes versiones, como la variante VAN, así como una con tracción integral a las cuatro ruedas, y otras variables y ediciones limitadas como el Rodeo, El Parisienne, en 1963, EL SAFARI, en 1975, o El Jogging, en 1981.
La firma gala resaltó el éxito que desde el primer momento experimentó este automóvil. Así, indicó que en 1961 recibió 7.500 pedidos en Francia y casi 5.000 en Europa. En este sentido, resaltó que la democratización de los automóviles en la década de los 60 contribuyó a la expansión del Renault 4.
Renault destacó el carácter internacional de este automóvil, ya que de cada diez unidades que se vendían en todo el mundo seis vehículos se fabricaban fuera de Francia. Además, cinco de cada diez unidades del Renault 4 se producían fuera de Europa.
Uno de los centros productivos del este modelo fue la planta de Valladolid, que inició su actividad en 1953, y que empezó a fabricar el Renault 4, conocido como 'Cuatro Latas' en España, en esta instalación a partir de 1963. En 1964 este vehículo ya representaba un tercio del volumen de fabricación total de la instalación.
Con motivo de un aniversario tan importante, a lo largo de 2011 Renault realizará diversas celebraciones de esos 50 años del Renault 4. Una de ellas fue la participación de tres Renault 4 en el pasado Rallye de Monte Carlo Histórico.
A lo largo de la historia del mítico Rallye, hay cuatro ocasiones en las que un Renault ha logrado la victoria; en 1925 ganó el matrimonio Repusseau con un Renault 40 CV, en 1935 Lahaye y Quatresous con un Nervasport, y más tarde Monraisse y Feret vencieron con un Dauphine, mientras que la última inscripción de un Renault en el libro de oro del Rallye fue de Jean Ragnotti y Jean-Marc Andrié, que vencieron en 1981 con un Renault 5 Turbo. Hace ya mucho tiempo de esto… Pero siempre se puede competir en el Rallye de Monte Carlo Histórico, que se organiza desde 1998 limitado a coches de entre 1955 y 1980 que al menos hayan corrido en una edición del Rallye.
En la historia del Renault 4 hay de todo, incluido el éxito en la competición, aunque no había sido diseñado para esto. Quizás lo más espectacular sea el tercer puesto conseguido por Bernard y Claude Marreau en el París-Dakar de 1980. Hubo promoción deportiva en Francia con la Copa Renault Cross Elf en 1974, y también ha participado en rallyes de prestigio como el Safari en 1962, o el Rallye de Monte Carlo en 1962 y 1963. En 1962, el equipo Schlesser-Le Guézec terminó en el puesto 117, mientras que el tándem Marang-Joly se clasificó en el puesto 157, y la pareja Lucas-Pichon quedó en la 226. En 1963, el equipo formado por Manzon-Melot fue el único clasificado con un Renault 4.
Ya han pasado 50 largos años, sin embargo aún conservamos en nuestra memoria el emblemático “cuatro latas”, y que aún podemos ver circular por nuestras carreteras en manos de conductores amantes del Renault 4 y que cuidan con mimo, ya que no deja de ser un recuerdo lleno de nostalgia; porque ¿quién no ha disfrutado de una Renault 4 L?.
