Subaru Impreza Diesel
Un motor de campanillas
Subaru ha dotado a la tercera generación de su modelo Impreza del potente motor Bóxer diesel de cuatro cilindros con una moderna tecnología, rendimiento y excelente respuesta.
El motor Bóxer diesel, es un cuatro cilindros, con cuatro válvulas por cilindro y dos árboles de levas en cada culata y en cada una de ellas una cadena de distribución, además, con un turbocomprensor y alimentación por Common-rail que da 150 CV de potencia máxima a 3.600 rpm y 350 Nm de par máximo a 1.800 rpm.
Está realizado en aluminio, tanto en los bloques como en las culatas, con lo que se anuncia un peso muy contenido de 170 Kg.
La principal ventaja de un cuatro cilindros bóxer es que produce menos vibraciones de segundo orden (las que se dan dos veces en cada vuelta de cigüeñal). Ese tipo de vibraciones depende de las masas en movimiento y es lo que hace que casi todos los motores de 4 cilindros en línea tengan ejes de equilibrado. En el caso de este motor bóxer de cuatro cilindros no se necesita ejes de equilibrado para contrarrestar esas vibraciones. En definitiva, se trata de un motor que ofrece pocas vibraciones y, con ello, una respuesta silenciosa y de suavidad excepcional en conducción.
El Impreza Bóxer Diesel está asociado a una caja de cambios de seis marchas, y como todos los Subaru, además del motor Boxer, la tracción es del tipo 4x4.
El precio de la versión básica Classic es de 22.000 euro, y le siguen el Limited (22.500 euro), y el Sport (25.350 euro).
