Porsche 911 GT3 RSR
Aún más eficaz
La firma alemana ha decidido renovar el modelo de competición más potente basado en la carrocería 911. Los cambios más importantes afectan al motor y la aerodinámica.
Las novedades más significativas afectan a la aerodinámica, que ahora incorpora un rediseño de los bajos, un alerón trasero con mayor posibilidad de ajuste y unas nuevas rejillas delanteras para permitir la adopción del aire acondicionado, disponible de forma opcional. En cuanto al motor, mantiene la tradicional estructura bóxer aunque pasa de 3,8 a 4 litros. El motor consigue ahora una cifra de potencia de 450 CV a 7.800 rpm, con un par máximo de 430 Nm a 7.250. Potencia y par a la vieja usanza, es decir, a altas revoluciones. El propulsor puede estirar hasta las 9.000 rpm, lo cual da una idea de la buena calidad de fabricación que posee. Un indicador señala al piloto cuándo es del momento óptimo para el cambio de marchas, que seguirá siendo mediante una caja de cambios secuencia de seis velocidades, transmitiendo la potencia al tren trasero con diferencial autoblocante. El precio del Porsche 911 GT3 RSR está estimado en 380.000 euros, impuestos no incluidos.
