La revolución eficiente de Audi
Estrategias de la marca
AUDI avanza un paso más en su estrategia para reducir el consumo y las emisiones de CO2 en toda su gama desarrollando planteamientos de mejoras basándose en la eficacia modular.
La eficacia modular es un conjunto de tecnologías y sistemas que se aplican al automóvil para conseguir más seguridad, confort y protección del medio ambiente. Como ejemplo de desarrollo de la eficacia, Audi se ha propuesto reducir las emisiones un 20% para 2012 en todos sus vehículos. Y además, es modular porque desarrolla varios grupos de proposiciones que tiene como objetivo el ahorro de combustible.
MOTORES
Audi sigue desarrollando su programa de eficiencia modular puesto en marcha en 2007, basado en una estrategia integrada para reducir las emisiones y el consumo de combustible en toda su gama de vehículos. Con la llegada del nuevo motor 1.6 TDI para el A3 y de la versión 2.0 TDI e del A4 Audi ya ofrece versiones con unas emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km, el límite obligatorio para el promedio de emisiones todos los vehículos nuevos que la Unión Europea establecerá para 2012. Audi se convierte así en la marca Premium con más variedad de opciones exentas de pagar el impuesto de matriculación en el mercado español, y la primera en ofrecer una berlina del segmento del A4 por debajo de ese límite sin recurrir a sistemas de propulsión alternativos. Durante el primer trimestre de 2010 se añadirá a la gama A3 una segunda variante todavía más eficiente del motor 1.6 TDI que rompe la barrera de los 100 g/km de emisiones de CO2, al marcar un registro de sólo 99 g/km.
STOP-START
El sistema de arranque y parada automático stop-start es la primera gran novedad dentro de las nuevas tecnologías que se suman al programa de eficiencia modular de Audi, y resulta especialmente efectivo en conducción urbana, donde la disminución de consumo puede llegar a alcanzar hasta 1,5 litros cada 100 km según el motor y las condiciones de utilización.
El principio de funcionamiento es muy sencillo: el motor se desconecta cuando el vehículo se detiene y el conductor retira el pie del pedal del embrague tras seleccionar el punto muerto, y vuelve a arrancar de manera silenciosa y suave cuando se pisa de nuevo el embrague. Audi ha conseguido que el sistema stop-start funcione hasta un 60 por ciento más rápido que otros sistemas de arranque y parada automática convencionales.
CONDUCCIÓN EFICIENTE
El estilo de conducción individual puede influir sobre el consumo hasta en un 30 por ciento, y por ello Audi ha optado por poner al servicio del conductor herramientas que le ayuden a tomar sus propias decisiones de cara a conducir de una forma más eficiente, como el nuevo ordenador con programa de eficiencia o los sistemas de navegación con información de ruta económica.
DIESEL LIMPIO
Tras debutar en el Audi Q7 V6 3.0 TDI, la tecnología diesel más limpia del mundo llega ahora también al Audi A4. El paquete tecnológico de medidas aplicadas al motor V6 3.0 —inyección common rail— incluye un novedoso tratamiento de los gases de escape que reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno en hasta un 90 por ciento, lo que permite cumplir ya con los valores límite de la normativa Euro 6 que entrará en vigor en 2014.
EFICIENCIA EN TODA LA GAMA
Motores TDI y TFSI, distribución variable Valfelift, inyección common rail, construcción ligera, cajas de cambios de baja fricción, aerodinámica optimizada… Audi recurre a la tecnología aplicada de forma inteligente para conseguir que la eficiencia sea parte del “equipamiento” de serie de toda la gama. Así, el climatizador de alta eficiencia estrenado en el Audi A5 apenas incrementa el consumo en 0,2 l/100 km, un valor muy por debajo de los sistemas convencionales, que pueden llegar a aumentar el consumo hasta en 2 l/100 km circulando a baja velocidad y con temperaturas exteriores elevadas. La dirección electromecánica de los Audi A3 y TT Coupé y Roadster o la dirección de asistencia hidráulica optimizada en los A4, A5 y Q5 permiten ahorros de combustible de hasta 0,25 litros frente a los sistemas de dirección convencionales. Los faros con tecnología LED pueden ahorrar hasta 0,2 litros de combustible cada 100 kilómetros y el potencial de ahorro de los neumáticos de baja resistencia a la rodadura que Audi utiliza como equipo original en muchos de sus modelos puede alcanzar entre un 3 y un 5 por ciento.
Otra de la estrategia utilizada por AUDI para conseguir los fines de ahorro es la eficiencia aerodinámica a través de su diseño, ya que una aerodinámica estudiado no sólo influye en la estabilidad de marcha, sino que constituye una de las principales bases para lograr una reducción del consumo.
Por último, la compañía alemana hace incapié en que el beneficio de todas estas medidas no sólo es para el cliente, también para nuestro entorno, para ello el “reciclaje” ha sido uno de los puntos importantes de su estudio, ya que la recuperación y reutilización de componentes que pueden tener una segunda utilización es un factor esencial para la marca.
