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Nuevo Audi A8
Saldrá en 2010
Le tocaba. Audi lanzará en 2010 una nueva versión de su A8 en respuesta a las últimas propuestas de BMW (Serie 7), Lexus (LS) , Mercedes (S) y Jaguar (XJ).
Se propone inicialmente una carrocería con unas dimensiones de 5,13 metros de longitud y 1,94 de anchura, con un maletero de 510 litros, mientras que más avanzado el año 2010 saldrá otra con 5,20 de largo y 1,99 de anchura. Se sigue manteniendo el material de la misma, que es de aluminio.
También inicialmente se podrá disponer únicamente de dos motorizaciones, uno de gasolina: 4.2 FSi que entrega 371 CV y un diésel : 4.2 TDi de 351 CV. Todos ellos asociados a trasmisiones de tracción quattro y caja de cambios automática de ocho velocidades. Más adelante, la marca pondrá a disposición de la clientela otros dos propulsores diésel de tres litros, uno de 250 CV y otro de 204 CV, éste último con tracción delantera.
Para el equipamiento del nuevo A8 Audi écha el resto de sus recursos. Casi todos los mandos están incluidos en el Audi Select Drive, que tiene 4 niveles de ajuste (Auto, Dynamic, Comfort e Individual) que permiten modificar la suspensión, dirección, caja de cambios, acelerador, etc con diferentes respuestas. Incorpora programador de velocidad activo con radar, alerta por cambio de carril y detector de obstáculos en el ángulo muerto. Incorpora sistema de visión nocturna y un sistema de pre-colisión que tensa los cinturones, coloca los asientos en posición idónea y endurece la suspensión de modo automático si detecta a través del radar que el vehículo va a impactar con algo.
La suspensión de serie es neumática de dureza variable, gestionada a través del Select Drive  y con un margen de 25 mm de subida o bajada. También dispone de un sistema para salvar obstáculos como una rampa de garaje, elevando la carrocería.
Para el interior se pueden escoger hasta cinco tonos de tapicería, y tres para el techo de serie y pueden añadirse tres personalizaciones con aluminio, cuero o Alcántara. También son de serie los asientos eléctricos delanteros que tienen hasta 12 posturas diferentes.
La lista de opcionales es interminable, por lo que mencionaremos los menos habituales como el climatizador de cuatro zonas, los asientos eléctricos traseros e iluminación adaptativa.




02.12.2009 Rafa Cid
 
Wolfgang Reitzle
La resistible ascensión de Wolfgang Reitzle
Nació en Múnich en 1949. En la universidad técnica de su ciudad natal estudió ingeniería técnica, y obtuvo su doctorado en la especialidad en 1974. Siguió estudiando empresariales y economía del trabajo...
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