Llega el Kia Vengainminente en España
Kia lanza al mercado el nuevo VENGA con la idea de satisfacer a aquellos clientes que buscan vehículos al mejor precio con la mayor practicidad posible. Se añade la calidad/precio y una pionera e impresionante garantía de 7 años, que ya existía para modelos como el Cee’d y ahora hace extensible a toda su gama.
El Kia Venga se se fabrica en la instalación que su marca hermana Hyundai tiene en la República Checa y pertenece al subsegmento MPV (Vehículo Multifunción) o monovolumen dentro del segmento B, con unas destacadas cualidades de capacidad en un amplio habitáculo y una versatilidad realmente sorprendente.
El interior es sencillo y minimalista, con una fusión de distintos estilos que logra un llamativo impacto visual ofreciendo la máxima practicidad y una ergonomía perfecta para el conductor y el pasajero. Los pasajeros de la fila trasera podrán ir cómodamente en unas plazas muy amplias conseguidas mediante una longitud total de 4,068 metros de longitud y una distancia entre ejes de nada menos que 2,615 metros, así como una altura de techo muy respetable de 1,6 metros, permitiendo disponer además de un buen espacio de maletero que va desde los 314 litros hasta los 570 litros, desplazando hacia delante las banquetas traseras hasta 130 mm longitudinalmente para priorizar la carga, que es de de 1.253 litros.
El equipamiento se divide entre cuatro niveles de acabado, Basic, Concept, Drive y Emotion, ofreciendo de serie desde el primer escalón ABS con repartidor electrónico de frenada EBD, control de estabilidad ESC con control de tracción TCS, asistente a la frenada de emergencia BA y asistente de arranque en pendientes Hill Holder, seis airbags, reposacabezas activos, cierre centralizado, radio CD y ordenador de a bordo. El aire acondicionado va de serie ya desde el segundo acabado Concept. El equipamiento superior Emotion incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, conexión de teléfono Bluetooth y conexión para fuentes de audio a través de una toma auxiliar, retrovisores plegables eléctricamente con intermitentes integrados, sensor de luces y sensor de aparcamiento trasero. Dentro, el volante y la palanca de cambios son de piel, y ofrece control de velocidad y limitador, tapicería mixta piel/tela y reposabrazos central. Opcionalmente, hay disponible un techo panorámico de cristal de gran luminosidad.
Los motores serán oficialmente tres diésel y un gasolina. Entre los primeros, todos ellos con inyección directa por Common Rail de alta presión y filtro de partículas DPF sin mantenimiento, hay disponible un 1.4 CRDi con turbocompresor de 75 CV, otro de 90 CV y el 1.6 CRDi con 128 CV; asociados a un cambio manual de 6 velocidades, que ayuda a conseguir los mejores consumos, y todos ellos disponen opcionalmente de un sistema de arranque y parada automática denominado ISG o Ignition Stop and Go, dentro del programa EcoDynamics que incluye también indicador de cambio de marchas, un alternador con recuperación de energía y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, que consiguen reducir notablemente las emisiones.
En gasolina, sin embargo, sólo hay un motor de 1.4 litros 16 válvulas con 90 CV que resulta muy ágil y silencioso, logrando unos consumos bastante ajustados de 6,2 litros a los 100 kms a pesar de su cambio de 5 velocidades. En principio es el único motor disponible, aunque si el mercado lo demanda, se valorará la opción de introducir en la gama un 1.6 litros 16 válvulas de 115 cv.
El lanzamiento oficial del modelo es para el 14 de febrero, con unos precios económicos que van desde los 14.250 a los 19.550 euros. A estas cifras hay que descontarle una promoción inicial de 1.500 euros para las versiones de gasolina y de 1.450 euros para las diésel.
