Nissan Qashqai 2010
Renovación
El Nissan Qashqai ha vendido cerca de 500.000 unidades en toda Europa desde que apareció en el año 2007, convirtiéndose en todo un éxito.
Ahora, la marca nipona nos sorprende con un nuevo aspecto de este vehículo “urban”. El modelo estrella de Nissan posee unas medidas de 4,31 m de longitud, 1.78 m de anchura y 1.6 m de altura, por lo que se define como un verdadero Crossover. Exteriormente el Qashqai se moderniza con un nuevo frontal mucho más deportivo gracias a una parrilla de menor tamaño con un enrejado estilo panal de abeja y unas defensas robustas protegidas por unos bajos de plástico negro en los que se han incrustado las luces antiniebla. La trasera sigue manteniendo el diseño Nissan, pero con la novedad de integrar grupos ópticos que ahora utilizan iluminación led. Este renovado Crossover ha sido rediseñado para reducir ligeramente el rozamiento con el aire, consiguiendo que el coeficiente aerodinámico descienda una décima (de 0,34 a 0,33), de esta manera la nueva imagen del Qashqai es más sofisticada, elegante y deportiva, a la vez que aerodinámica.
En el interior también se han utilizado materiales y tapicería de gran calidad y un excelente acabado en el diseño, destacando, a primera vista, un nuevo panel de instrumentos que integra una pantalla LCD para el ordenador de viaje que consigue ofrecer una información más clara y legible. También destaca el innovador navegador con pantalla trasera.
El Qasqai 2010, estará disponible con cuatro niveles de equipamiento: “Visia”, “Acenta”, “Tekna Sport” y “Tekna Premium”, pero todas las versiones llevan de serie seis airbags, control de estabilidad, climatizador, programador de velocidad, ordenador de viaje, manos libres Bluetooth y equipo de sonido CD MP3. Las llantas son de acero y 16 pulgadas (“Visia”) y 17” (resto de las versiones).
Elementos como los faros antiniebla o el climatizador de dos zonas están disponibles a partir del nivel de equipamiento «Acenta», mientras que otros como los faros de xenón o la cámara trasera sólo se pueden adquirir si se opta por las versiones «Tekna Sport» o «Tekna Premium».
La mecánica está compuesta por dos motores de gasolina y dos diesel. Los primeros son un 1.6G de 115 CV y un 2.0G de 140 CV, en el cual se puede elegir con tracción delantera o tracción total, denominada All-Mode 4x4.
Con respecto a las mecánicas diesel, se componen de un motor 1.5 dCi de 106 CV y un 2.0 dCi de 150 CV. Más adelante se dotará a este modelo de una versión de bajo consumo, 1.5 dCi ECO (4,9 l/100 km) . Los cuatro motores llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, salvo el de gasolina de 115 CV, que tiene una de cinco relaciones. Opcionalmente, la versión Diesel de 150 CV puede tener una transmisión automática de seis marchas. Y la de gasolina de 140 CV uno automático de variador continuo «CVT» con seis posiciones prefijadas.
Todas las versiones son de tracción delantera, aunque los dos motores más potentes (2.0G de 141 CV y 2.0 dCi de 150 CV) pueden tener un sistema de tracción total. En referencia a la tracción total All-Mode 4x4, tiene tres modos de funcionamiento, y que, además, combina la tracción con el control de estabilidad, el de frenada en curva y el de subviraje, consiguiendo una seguridad total en la conducción.
El Nissan Qashqai se venderá con unos precios que oscilarán entre los 18.950 € de la versión básica del 2WD hasta los 30.700 € para el 4WD de mayor equipamiento.
