Nuevo BMW Serie 5Se presentaba hoy en España
BMW presentaba hoy en sus concesionarios españoles la renovada Serie 5 en la que incorpora numerosas novedades a nivel estético, equipamientos y abundante y renovado material mecánico en motores y trasmisiones.
La linea es más estilizada y próxima a un Coupé, pero lo más importante de la plataforma es que resulta un 55% más rígida, lo que se traducirá inmediatamente en una acrecentada "tenue de route" además de la mayor distancia entre ejes, que sube hasta 2,96 metros.
Las motorizaciones de mayor a menor serán:
8 cilindros (407 CV) para el 550i
6 cilindros (306 CV) para el 535i
6 cilindros (258 CV) para el 528i
6 cilindros (204 CV) para el 523i
6 cilindros (245 CV) para el 530d
6 cilindros (204 CV) para el 525d
En meses posteriores la gama se ampliará con otro diésel de 4 cilindros y 184 CV para el 520d.
Las cajas de cambio asociadas pueden llegar hasta 8 velocidades (de serie en el 550i).
Otra novedad interesante es el eje delantero de doble brazo transversal, combinado con un eje trasero Integral-V y una dirección electromecánica, mucho más eficiente.
BMW incorpora también nuevos sistemas en su Connected Drive que afectan a sistemas de seguridad y confort con inclusión de servicios telemáticos.
Entre el equipamiento opcional más sobresaliente por novedoso, destaca la climatización en cuatro zonas, sistema de supresión de inclinaciones, asientos activos, gancho de remolque con activación automática, o sistemas de entretenimiento para los pasajeros traseros. En definitiva, BMW pone el listón más alto para tratar de liderar el segmento.
