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Ferrari 599 GTO
Edición limitada de 599 unidades
Es la tercera vez que en Ferrari recurren a las siglas GTO (Gran Turismo Omologata) para acompañar a una versión de un modelo.

En 1962 se  produjo el 250 GTO en el que tuvo su genial intervención Giotto Bizzarini, y que fué el icono más grande de Ferrari entre los vehículos de producción, del que sólo se construyeron 36 unidades. Vino después el 288 GTO fabricado en mitad de la década de los ochenta, pero su diseño basado en el 308 GTB y su motor V8 (ya no era el V12) no lo colocaron en una posición demasiado estimable. Sólo se construyeron 273 unidades.
Ahora Ferrari pone a la venta el 599 GTO, basado en el 599 GTB Fiorano, en una serie limitada a 599 tifossi. El motor V12 es el mismo subido de potencia hasta los 670 CV, lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,35 segundos, y una velocidad punta de 335 km/h. Además de la superior potencia, el 599 GTO se beneficia de unas mejoras aerodinámicas en los neumáticos Michelin y un difusor trasero situado bajo el paragolpes.
Los frenos utilizan discos carbonocerámicos, y los asientos son ahora de tipo baquet, mientras el resto del interior permanece inalterable respecto del Fiorano.
Es posible adquirirlo en uno de los 26 colores disponibles con los que se quieren rememorar las lacas utilizadas en las décadas de los años 50 y 60.
El coche va a ser presentado a un reducido grupo de potenciales clientes el próximo 14 de abril en la Academia Militar de Módena, y su aparición oficial ante el gran público será en el Salón de Beijing (China).


 

 

08.04.2010 Rafa Cid
 
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