ALFA ROMEO GIULIETTA
Compacto deportivo
Alfa Romeo lanza al mercado automovilístico el nuevo Giulietta, un modelo que sitúa a la marca italiana en uno de los segmentos más importantes de Europa
EXTERIOR
La elegancia y las líneas de la marca quedan patentes en el Giulietta, con un frontal desarrollado a partir del «trilobo» con una inédita interpretación del clásico escudo, insertado en el parachoques delantero y suspendido entre las tomas de aire. El perfil expresa personalidad y define el modelo como un vehículo ágil y sólido, sobre todo, gracias a los amplios cristales laterales que recuerdan a los de un coupé, destacando el dinamismo y la fluidez de las formas gracias a las manillas traseras escondidas. La parte trasera, como el frontal y el lateral, presenta una fuerte carga estilística que acentúa la impresión de un coche «musculoso» y con un gran «agarre» al asfalto.
INTERIOR
Los detalles cuidados y la calidad de los materiales representan la evolución del estilo italiano y sus medidas «diseñan» una forma compacta y dinámica y, al mismo tiempo, garantizan una óptima habitabilidad y un maletero con una capacidad de 350 litros: 4,35 metros de largo, 1,46 de altura y 1,80 de ancho, con una batalla de 2,63 metros. Destacan los asientos cómodos y de buena sujeción de los cuerpos, con una tapicería de gran calidad (opcionalmente pueden ser de cuero); y el diseño de los mandos y la colocación de los mismos, de manera que se pueden manejar las principales funciones del equipo de sonido, del navegador y del control de velocidad sin retirar las manos del volante. Por otra parte, el Giulietta posee cómodos compartimientos en frente al cambio, en el túnel central y en los revestimientos de las puertas y, cerrados según versiones, en la parte inferior y superior del salpicadero y en los apoyabrazos delantero y trasero. Llama la atención de pantalla del navegador, colocada en la zona central de salpicadero, la cual es abatible, quedando oculta cuando el coche no está en marcha; en esta pantalla se recoge la información del ordenador de viaje así como gráficos con la presión del turbo y la potencia que da el motor en cada momento.
EQUIPAMIENTO
Hay tres niveles de equipamiento: «Progression», «Distinctive» y «Quadrifoglio Verde» Todas las versiones tienen seis airbags, control de estabilidad y el dispositivo «Alfa Romeo DNA».
Para los Giulietta «Distinctive» hay un paquete opcional, denominado «Sport Pack», que supone cambios en el exterior —faldones laterales, pilotos oscurecidos y carcasa de los retrovisores plateados—, en el interior —tapicería de piel y tela con costuras rojas, un volante con zonas de piel vuelta, detalles de aluminio pulido y pedales deportivos— y que afectan a las cualidades dinámicas —suspensión deportiva y llantas de 17"—.
MOTORES
El Alfa Romero Giulietta está disponible con tres motores de gasolina (1.4 TB de 120 CV, 1.4 Turbo MultiAir de 170 CV y 1.7 TBi de 235 CV). El de gasolina de 170 CV tiene distribución variable MultiAir. Los Diesel son un 1.6 JTDm-2 de 105 CV y un 2.0 JTDm-2 de 170 CV. A finales de 2010, también habrá un 2.0 JTDm-2 de 140 CV.
El cambio es manual de seis velocidades. A finales de 2010, los motores de 170 CV podrán unirse a un cambio automático de doble embrague «Alta TCT».
Todos los motores, menos el de 235 CV, tienen un dispositivo de parada y arranque automático del motor en las detenciones, como semáforos y atascos, para reducir el consumo de carburante.
Este compacto de Alfa Romeo destaca por su relación entre estabilidad y comodidad gracias a su control de estabilidad, la suspensión de serie que hace del Giulietta un vehículo cómodo porque mantiene una buena capacidad para absorber las irregularidades de la carretera. Además, todos los Giulietta tienen el mando que Alfa Romeo denomina «Alfa DNA». Este interruptor, colocado por delante de la palanca del cambio, tiene tres posiciones: «Dynamic», «Normal» y «All Weather». En el primer caso, el control de tracción permite cierto deslizamiento de las ruedas al acelerar y se activa la función electrónica («Q2») que simula el funcionamiento de un diferencial autoblocante. Además, el motor tiene una respuesta notablemente más contundente ya que se aumenta el par máximo disponible y la dirección tiene un tacto más firme. El modo «All Weather» está previsto para circular con cadenas o sobre nieve.
Para finalizar, Alfa Romeo ha conseguido con el nuevo Giulietta, unir en un solo vehículo elegancia, deportividad, equipamiento innovador y una conducción segura y atrevida, con unos precios que variarán según su nivel de equipamientos, oscilando entre los 20.725 y los 28.095 euro.
