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Volkswagen Sharan
Más grande y novedoso
Volkswagen lanza al mercado su nuevo monovolumen de 4,85 metros de longitud  equipado con excelentes elementos de equipamiento: sistema de asientos de hasta 7 plazas, volumen de carga del maletero de hasta 2.430 litros, sistema de seguridad con hasta 9 airbags, 33 compartimentos portaobjetos, la carrocería más rígida del segmento, puertas correderas para las plazas traseras, numerosos detalles pequeños pero inteligentes que proporcionan un grado de confort mucho mayor para la movilidad cotidiana, sillitas para niños integradas, enorme techo panorámico, sistema Start/Stop, sistema de recuperación y el motor de más éxito en Europa, una versión de 140 CV con tasas de consumo y emisiones de CO2 de sólo 5,5 l/100 km y 143 g/km respectivamente que representan los mejores valores del segmento. Resumiendo, el modelo del que hablamos no es otro que el nuevo SHARAN.
Las dos primeras generaciones Sharan vendieron 600.000 unidades, ahora, a partir de este verano, le toca el turno al “nuevo” que viene pisando fuerte. Sus cuatro motores turbogasolina de inyección directa (TSI) y turbodiésel (TDI) son ahora hasta un 21 % más ahorradores en comparación con los motores del modelo anterior. Los dos TSI ofrecen potencias de 150 CV y 200 CV, mientras que las potencias de los TDI son de 140 CV y 170 CV. Cada uno de estos motores Euro 5 se puede combinar opcionalmente con el cambio automático de doble embrague ‘DSG’ de 6 velocidades; en caso del TSI de 200 CV es  de serie.
El Sharan del 2010 es un automóvil completamente rediseñado, poseyendo inteligentes detalles, destacando, en el modelo con puertas correderas eléctricas, un dispositivo de protección antiaprisionamiento que garantiza la seguridad de los ocupantes durante el acceso y el descenso del automóvil. Las innovaciones se extienden como un hilo conductor por toda la carrocería, la rigidez torsional, estática y dinámica, establece nuevos referentes en el segmento. Nuevamente se ha podido reducir aún más el peso del nuevo modelo.
El simpático y funcional diseño de la carrocería le confiere al Sharan un carácter fresco y desenfadado exento de efímeros elementos modernos, y que se caracteriza, sobretodo, por líneas horizontales muy claras. El diseño exterior persigue el objetivo de concederle a la carrocería un máximo de tensión basándose en sus equilibradas proporciones y utilizando el menor número de líneas posible. Por esta razón, el Sharan de la última generación es además uno de los monovolúmenes más aerodinámicos del mundo. El coeficiente Cw es de sólo 0,299, lo que supone una reducción del 5 % en comparación con el modelo anterior.
El nuevo Sharan se ofrece en todos los mercados con tres líneas de equipamiento diferentes: Trendline (versión básica), Comfortline (versión media) y Highline (versión exclusiva). La configuración estándar del monovolumen es de 5 plazas (2:3). Gracias al nuevo concepto de asientos ‘EasyFold’ ya no es necesario desmontar los asientos individuales de la segunda fila para obtener mayor espacio de carga; ahora, basta con sólo accionar un mecanismo de plegado de fácil manejo para que los asientos desaparezcan bajo el suelo del automóvil. Al igual que los asientos delanteros, los asientos traseros de la segunda fila se pueden ajustar longitudinalmente y cuentan con un respaldo de inclinación regulable de 20 grados.
Independientemente de la línea de equipamiento seleccionada, las versiones del Sharan de 6 y 7 plazas ofrecen de serie detalles como el climatizador automático de 3 zonas (Climatronic), el asistente de acceso al coche “EasyEntry” (para la tercera fila de asientos) y un dispositivo de aviso del cinturón de seguridad con alarma acústica y visual para las plazas traseras.
Las prestaciones del monovolumen Volkswagen alcanzan los excelentes niveles de dinamismo y confort del Passat. El freno de estacionamiento electrónico y el nuevo asistente de aparcamiento ‘Park Assist’ (estacionamiento automático en plazas aún más
estrechas, entre árboles, en curvas, sobre bordillos y ahora también perpendicularmente al sentido de marcha) le aportan al nuevo Sharan magníficas características de confort y seguridad. La versión de entrada a la gama ofrece un equipamiento muy completo que incluye, entre otros, climatizador automático ‘Climatic’, sistema de radio/CD ‘RCD 210’, neumáticos movilidad (auto sellables en caso de avería) y un extraordinario paquete de seguridad que incluye 7 airbags y el sistema ‘ESP’. El moderno sistema de info entretenimiento y el climatizador de 3 zonas ‘Climatronic’ de serie para las versiones de 6 y 7 plazas garantizan las mejores condiciones de viaje en cualquier estación del año.
La tercera generación del Sharan es el único monovolumen del segmento que equipa el sistema de tracción total, convirtiéndolo en un Volkswagen para una vida en movimiento. En los primeros países de lanzamiento, se podrá configurar la versión que se desee de Sharan vía Internet a través de www.volkswagen.com., todo ello por un precio realmente excepcional, que se harán públicos a partir de este próximo mes de septiembre.



10.07.2010 Rafa Cid
 
El IVA al 18%
Mejor imposible
Vamos mejorando, y ya cantó la gallina: El IVA subirá en julio de 2010 al 18%. Lo cual quiere decir, que el sector del automóvil sufrirá otro varapalo tremendo, justo en el verano de 2010,
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