BMW X3 2011Más capaz
Hacia finales de año, BMW pondrá a la venta el nuevo BMW X3 2011, que se diferencia fundamentalmente en el tamaño, pues alarga su longitud en 9 centímetros. En el lanzamiento sólo estará disponible con una motorización de gasolina de 6 cilindros en línea de 306 CV (X3 xDrive35i ), y un diésel de dos litros y 184 CV (X3 xDrive20d). Más adelante BMW dispondrá de otras motorizaciones para este modelo. Todas las versiones son de tracción 4x4, y las cajas de cambio de seis velocidades (de serie en el diésel), o automáticas de 8 velocidades (de serie en el de gasolina). Los 9 centímetros de incremento en longitud dan más espacio en las plazas traseras y se ganan 70 litros de maletero que ahora tendrá 550 litros. Abatiendo los asientos se obtienen hasta 1.600 litros, y las plazas traseras se pueden abatir independientemente (40:20:40).
El frontal es nuevo, con parrilla, grupos ópticos, protectores etc. de nueva factura, aunque no rompe con su estilo anterior. Las luces son de xenón, y las luces diurnas son LED. En la trasera la carrocería se hace un poco más redonda respecto de la versión anterior, y también incorpora nuevos grupos ópticos. El interior parece ahora un poco más turismo, y las plazas traseras han mejorado con el incremento de longitud. Las prestaciones se han incrementado (8,5 segundos de cero a 100 km/h en el diésel y 5,7 segundos en el gasolina), y han disminuido los consumos, que en el diésel obtienen una homologación de 5,6 litros/100 km, y con el de gasolina 8,8 litros/100 km. Opcionalmente se ofrece una dirección deportiva, menos desmultiplicada, diferencial trasero de par frenado (autoblocante), techo panorámico, sistema de navegación Professional con pantalla de 8,8”, apertura remota del portón trasero, gancho de remolque abatible, iluminación adaptativa en curva, asistente de luces largas, cámara de estacionamiento trasero, etc. Los precios para el mercado español serán 42.900 euro (xDrive20d) y 59.200 euro (xDrive35i.).
