Peugeot 3008 Hybrid4Con motores diésel y eléctrico
El Peugeot 3008 va a convertirse en el primer vehículo con tecnología híbrida producto de la asociación de un motor térmico diésel, con otro eléctrico. El propulsor diésel es un 2.0 HDi que entrega 163 CV mientras que el eléctrico añade otros 37 CV. El motor térmico activa las ruedas delanteras mientras que el eléctrico, (situado al nivel del eje posterior) mueve las traseras.
La caja de cambios acoplada al motor térmico es una caja manual secuencial pilotada de seis velocidades, y el vehículo puede funcionar en modo 4x4 cuando trabajan ambos motores.
Se utiliza una batería convencional para alimentación del motor delantero (térmico) y un grupo de baterías NI-MH (Níquel Metal Hidruro) situadas bajo el piso del maletero posterior. En las fases de desaceleración y frenado, el motor eléctrico se convierte en un generador que recarga las baterías NI-MH.
Peugeot anuncia que el vehículo puede funcionar sólo en modo eléctrico, pero no proporciona el tiempo que puede hacerse o la velocidad máxima que se puede alcanzar en este modo. El inicio de la comercialización tendrá lugar a partir de la primavera de 2011, mientras la fabricación correrá a cargo de las factorías de Sochaux (vehículo en general) y Mulhouse (parte trasera híbrida).
