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Fiat Bravo MultiAir
Con 140 CV
El Fiat Bravo estrena el propulsor 1.4 MultiAir Turbo  de 140 CV con sistema Start & Stop de serie. Elegido recientemente  “Engine of The Year”, el 1.4 MultiAir Turbo es uno de los mejores motores de gasolina en la relación emisiones por potencia  (el Bravo Multiar tiene unas emisiones de sólo 132 gramos por km en el ciclo mixto). También puede considerarse “el mejor de su clase” en términos de consumo y disponibilidad de par en su franja de potencia correspondiente: 5,7 litros cada 100 km en el ciclo mixto y par máximo de 230 Nm a 1750 rpm.
Así pues, el motor 1.4 MultiAir Turbo de 140 CV del Bravo garantiza un aumento de potencia y par motor a bajas revoluciones, además de una reducción del consumo y de las emisiones, gracias también a la adopción del sistema Start & Stop de serie. El  Bravo 1.4 Turbo de 140 CV MultiAir se combina con un nuevo cambio manual de 6 velocidades que ofrece una mayor placer de conducción, gracias a acoplamientos hidráulicos, más rápidos y precisos.

La tecnología Multiair
Desarrollada y patentada por FPT  – Fiat Powertrain Technologies – la tecnología MultiAir está siendo implementada paulatinamente en todos los motores del Grupo Fiat. Gracias a un control directo del aire, mediante las válvulas de admisión del motor, sin la utilización de la mariposa, el Multiair reduce las emisiones y también mejora el rendimiento, al aumentar la potencia y el par motor.
En comparación con un motor de gasolina convencional del mismo tamaño, un motor de Multiair ofrece más potencia y par, mientras que el consumo es significativamente menor, con menores emisiones de CO2, y menos partículas.





01.09.2010 Redacción
 
Wolfgang Reitzle
La resistible ascensión de Wolfgang Reitzle
Nació en Múnich en 1949. En la universidad técnica de su ciudad natal estudió ingeniería técnica, y obtuvo su doctorado en la especialidad en 1974. Siguió estudiando empresariales y economía del trabajo...
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